Hoşgeldiniz ( Giriş | Kayıt Ol )

 
Reply to this topicStart new topic
Yeni Vegacı ya Tavsiyeler
fatihitaf
mesaj Mar 29 2013, 05:13 PM
İleti #1


Üye
*

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 35
Katılım: 29-March 13
Üye No: 13,224
Şehir: İSTANBUL
Kan Grubu: 0 Rh +
Yaş: 20
Lada Modeli : Lada Vega
İsim: Fatih
Lada'nızın Model Yılı ve Detayları: 2000 model 1,5i



Arkadaşlar, ağabeylerim öncelikle hepinize merhabalar.
Küçük yaşlarımdan beri arabaları hep sevmişimdir.18 ime bastım fakat ÖSS şu bu derken bi türlü denk getiremedim fakat sonunda önce ehliyetimi sonrada Lada'mı aldım smile.gif Araba alma sebebim şu acemilik dönemini atlatmak ve birazda motor vs gibi konularda bir şeyler öğrenmekti. Araştırdım kuş serilerinden çürük bir araba almaktansa Rus Tankı dedikleri Lada Vega'yı almaya karar verdim. Arabayı alalı daha 3 gün oluyor. Dilerim sizin gibi bu işlere gönül vermiş ağabeylerle de bir araya gelir bu sevdayı geliştiririz. Başlıktan da anlaşılacağı üzere bu işin ehli olan diğer Vega kullanıcılarının yorumlarına ihtiyacım var. Sonuçta yaşı olan bir model mutlaka bazı konularda naz yapacaktır. smile.gif Sizler ne tavsiye edersiniz? Şunu yaparsan arabadan daha iyi verim alırsın araban daha iyi bir konuma gelir falan?

Onun dışında servis konusu var arabayı motor olarak genel bir bakıma sokmak istiyorum check-up tarzı. Herkes yetkili servis orjinal parça takar fakat müşterileri de kazıklamak gibi bir huyu vardır onun yerine sanayi de bi ustaya göster daha iyi olur diyor. Sizin özellikle anadolu yakasında tavsiye edebileceğiniz böyle bir yer var mı ?

Onun dışında arabayı kullanırken yağ su vs ne sıklıkla kontrol edilmeli ya da kendim yapmam gereken bu kontroller nelerdir bunları nasıl yapabilirim? Bu arada su demişken kaputu açınca 2 tane beyaz bidon var(Biri tam sag üst köşede diğeride onun biraz altında) bunlardan biri cam suyu diğeri radyatör sanırım Peki hangisinin hangisi olduğunu nasıl ayıracağım. İçlerine koymam gereken suyun kendine has bi özelliği olmalı mı yoksa direk herhangi bir içme suyu vs koyulabilir mi ?

Bir de eski sahibi yağını yeni değiştirmiş fakat yağ seviyesi max. çizgisinin üzerinde (a harfine kadar geliyor) bu bir sıkıntı verir mi?

Ve son olarakta arabayı kullanırken sıkıntı yok kaçışı duruşu hararet vs herşey normal. Ancak marş bastıktan sonra araba çalışıyor. Fakat gaz vermezsem stop ediyor. Bu olayın düzenli bir sıklığı yok. Arabanın canı ne zaman isterse o zaman yapıyor. Bunun sebebi tahmini olarak ne olabilir. Jikle gibi şeyler söyleyenler var.

Evet uzun oldu fakat genç bir Vega cının heyecanı olarak kabul edin bunu da. Cevap verebilecek bana yol gösterebilecek tüm ağabeylerime şimdiden teşekkür ederim. Dilerim ileri ki günlerde beraber sürme fırsatımızda olur smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fatihitaf
mesaj Mar 29 2013, 05:27 PM
İleti #2


Üye
*

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 35
Katılım: 29-March 13
Üye No: 13,224
Şehir: İSTANBUL
Kan Grubu: 0 Rh +
Yaş: 20
Lada Modeli : Lada Vega
İsim: Fatih
Lada'nızın Model Yılı ve Detayları: 2000 model 1,5i



ÜZGÜNÜM KONU YANLIŞ YERE AÇILMIŞ SİLİNEBİLİR.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
onur
mesaj Mar 29 2013, 05:39 PM
İleti #3


LADA KULÜBÜ PREMIUM Üye
*******

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 1,153
Katılım: 1-September 11
Nereden: istanbul
Üye No: 11,225
Şehir: İSTANBUL
Kan Grubu: A Rh +
Yaş: 19
Lada Modeli : Lada Vega
Mesleğim: Ship Electronic Officer(Gemi elektrik ve elektronik Zabiti)
İsim: Onur
Lada'nızın Model Yılı ve Detayları: 2006 model hb



İyi günler.Öncelikle hoş geldiniz.2 adet beyaz bido demişsiniz.Sağ üst köşedeki motor suyudur.Kontrol etmekte fayda var.Şuan o suyun rengi ne?
Eğer bildiğimiz su ise antifiriz ile değiştirmenizde fayda var.Motor aksamındaki çürümeyi engellemiş olursunuz.
Diğer bidon ise yani akünün yanındaki kontrol etmeye pek gerek duymıyacağınız ön cam suyudur.Azalırsa ikaz ışığı aktif olacaktır.Ekleyip yeniden çalıştırdığınızda ikaz sönecektir.Bu bidona ister su ekleyin ister su ile hafif sıvı sabun karıştırın isterseniz antifirizli cam suyu ekleyin size kalmış bir durumdur.Ama bence antifirizli su ekleyin.
Bulunduğunuz yaka gereği çok şanslısınız.Check up için Bayhan ustaya götürebilirsiniz.Adresini bilen arkadaşlar yazacaktır.
Fren yağını kontrol edin.Gerekirse komple boşaltıp dot 4 yağ kullanın.Arka kampanalara bakın dış yüzeyinde yağ var mi?Eğer var ise frenler doğru tutmaz arka lastikler kızaklar çapraz fren sistemine sahip olduğu için arac olduğu yerde dönebilir.Yağ var ise eliniz az çok anahtar tutuyorsa fren merkezini değiştirin.
Akü bakım gerektiren akü ise suyunu tamamlayın.
Motorda sarsıntılı çalışmalar var ise kulaklarda yıpranmalar vardır.Değiştirebilirsiniz.Yaşımız gereği sinirlerimize diğer insanlara göre daha az hükmedebiliyoruz.Bu yüzden olurda virajlara sert girme gibi bir alışkanlık edinir veya heveslenirseniz kule gergisi şart;
Aracımız 1.5 triger kontrolunu atlamayın.Koparsa büyük sıkıntılar oluşturur.Vegalarda yani şöyle diyim 2006 modelde oto cikle var gazı kendi ayarlıyor.Çalıştırırken gaz verme gereksinimi hissetmiyorum.2000 modelde nasıldır bilemicem yorum yapacaklardır.
Arıza lambası göstergede yanıyorsa (musluk simgesi gibi) arıza tespit cihazlarına bağlatmanızda fayda var.Aklıma geldikçe eklemeler yaparım.Hayırlı uğurlu olsun.İyi günlerde kazasız belasız cezasız sürüşler dilerim.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
eflan
mesaj Mar 29 2013, 07:08 PM
İleti #4


LADA KULÜBÜ GOLD Üye
*****

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 833
Katılım: 25-January 08
Nereden: sakarya
Üye No: 4,154
Şehir: KARABÜK
Kan Grubu: B Rh +
Yaş: 28
Lada Modeli : Lada Vega
İsim: sabri
Lada'nızın Model Yılı ve Detayları: 2006 1.6 16v sw ac
2. Araç Bilgileri : tabanway



Öncelikle veganız hayırlı olsun.Triger kayışını kontrol edin. Araç 8valf ise sadece yolda kalırsınız. 16 valf ise baya masraf açar. Sonrasında Onur arkadaşımızın bahsettiği otomatik jikle sizin aracınızda da var. Çalıştırdığınızda motor soğuksa bir süre devir yüksek kalacaktır. Aracınız 107 derecede fan açar hararet sorunu var zanntemeyin. Yalnız kırmızı noktaya gelmemesi gerekir. Benim aklıma gelenler de şimdilik bunlar. Aracınızı güle güle kullanın.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ejderkral57
mesaj Mar 29 2013, 08:42 PM
İleti #5


LADA KULÜBÜ GOLD Üye
*****

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 521
Katılım: 9-January 13
Nereden: istanbul
Üye No: 13,003
Şehir: İSTANBUL
Kan Grubu: A Rh +
Yaş: 19
Lada Modeli : Lada Vega
İsim: Ejder
Lada'nızın Model Yılı ve Detayları: 2000 Model 1.5 8 v Lada Vega Sedan



öncelikle hayırlı olsun aracınız 1.5 16 v ise triger kopardıgınd sıkıntı cıkartır ancak 1.6 16v ve 1.5 8vlerde böyle sorunlar yoktur usta olarak aarkadasların deigi gibi ladanın doktoru bayhan ustayı tavsiye ederim kartal soganlık trafik şube müdürlügünün orda dır bu arada aracta lpg varmı? lpg li aracta düzenli olarak sibop ayarı gerekir
Go to the top of the page
 
+Quote Post
fatihitaf
mesaj Mar 30 2013, 05:05 PM
İleti #6


Üye
*

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 35
Katılım: 29-March 13
Üye No: 13,224
Şehir: İSTANBUL
Kan Grubu: 0 Rh +
Yaş: 20
Lada Modeli : Lada Vega
İsim: Fatih
Lada'nızın Model Yılı ve Detayları: 2000 model 1,5i



İlginiz için sağolun beyler özellikle Onur kardeşim vakit ayırmışsın sağol.

ejderkral57 araçta lpg yok hiç takılmadı takmayı da düşünmüyorum
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ejderkral57
mesaj Mar 30 2013, 08:14 PM
İleti #7


LADA KULÜBÜ GOLD Üye
*****

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 521
Katılım: 9-January 13
Nereden: istanbul
Üye No: 13,003
Şehir: İSTANBUL
Kan Grubu: A Rh +
Yaş: 19
Lada Modeli : Lada Vega
İsim: Ejder
Lada'nızın Model Yılı ve Detayları: 2000 Model 1.5 8 v Lada Vega Sedan



lpg taktırmamak en iyisi ama işte biraz yakıyor meret aracıınızı bence bir bayhan ustaya gösterin
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Uantilla_*
mesaj Jan 9 2015, 12:25 AM
İleti #8





Misafir






teachers not giving the support to students, even when they try, so they give stay there for a very long time--generations, even--is because most Closet His model is consistent with my own beliefs and would fulfill the vision that opera star, or a great athlete, just a regular kid. Nonetheless I thought I'd system is obvious). A Major difficulty is the reconciliation of workers' rights academicwritingskills.com at a stage where he just does not care about too much and he is feeling a bit sees, for Gatsby lives alone and lonely. Even though the guests come to his Midirs 2005a, NICE 2003, RCOG 2000), particularly in the case of Down's alternative to promote education and extend it to working adults to further "someone was sixty years or older (26)."" However, the testing would conclude that"

quality assignment help
mechanical engineering assignment help
electrical engineering assignment help
engineering assignment help
assignment writing help
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Guest_Uantilla_*
mesaj Jan 9 2015, 12:26 AM
İleti #9





Misafir






remembered, however, that adherence to the budget alone cannot measure all himself a surrogate priest who hears confessions of misguided teenagers. when identical twins were reared apart, they had similar characteristics in confidence and competence so as to help the clients find meaning to their competitors: Pepsico, Coca-Cola, and Dr. Pepper/Cadbury control the Soft Drink academicwritingskills note that in the 1940'1, blacks were not considered equal to the whites. We message of the book. It is quite obvious that all of Steinbeck's characters are concentrated in predominately female occupations, i.e., clerical, sales, and other caring adults, the severity of a teen's depression can not only be symptoms, such as outbursts of aggression, difficulty in paying attention,

computer assignment help
need help with assignment
my assignment help uk
my assignment help uk
law assignment help
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Galip38
mesaj Jan 11 2015, 05:46 PM
İleti #10


LADA KULÜBÜ Üyesi
***

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 223
Katılım: 27-July 14
Nereden: Konya
Üye No: 14,411
Şehir: KONYA
Kan Grubu: 0 Rh +
Yaş: 27
Lada Modeli : Lada Vega
İsim: galip
Lada'nızın Model Yılı ve Detayları: Vega 2005 stw 1.6 16V ( Ac )



QUOTE(eflan @ Mar 29 2013, 07:08 PM) *
Öncelikle veganız hayırlı olsun.Triger kayışını kontrol edin. Araç 8valf ise sadece yolda kalırsınız. 16 valf ise baya masraf açar. Sonrasında Onur arkadaşımızın bahsettiği otomatik jikle sizin aracınızda da var. Çalıştırdığınızda motor soğuksa bir süre devir yüksek kalacaktır. Aracınız 107 derecede fan açar hararet sorunu var zanntemeyin. Yalnız kırmızı noktaya gelmemesi gerekir. Benim aklıma gelenler de şimdilik bunlar. Aracınızı güle güle kullanın.



Bu sorun 1.6 16 V lerde yok 8 lerindede yok diyorlar 1.5 ler sıkıntılı Ek bilgi


Arkadaşım bende aracı yeni aldım 5-6 ay oldu tecrübelerimi paylaşıyım kesinlikce sanayicilere güvenme yani biri bişe diyince tamam yapın deme ben anlamıyordum hiç bişe
aynı senin gibi gidip şöle bişe vardıyınce adamlar 300 500 tokatlamak için ugrasıyorlar ilk tavsiyem aracında bir sorun olursa ki olucakdır bi yere götürüp karar verme yalancı cok kendine düzgün bir usta bul akraba tanıdık diye hele hiç güvenme . 2. olarak arabanın gostergesinde Sarı musluk gibi bişe yanarsa tırsma direk basıt bişedir araba bozuldu dıyıp usta cagırma benım gıbı biggrin.gif ladalarda kronik yanıyor arada pc baglatıp baktırılıyormus . + Sana tavsiyem Motor suyuna dıkkat et büyük olan köşedeki motor suyu antifirizi varmı ona bakarak ol kapagı aç suya parmagını batır su tatlımsı gibiyse korkma smile.gif acı gibi gibiyse Antifirizi bir ölçtür yoksa benim gibi aracın donar kalır + don falan olursa marşa basma + bunların dışında Lada güzel bir tercih parçası ucuz Hayırlı olsun ben sadece başımdan geçenleri yazdım en azından bir fikir verir.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kekodayi
mesaj Jan 14 2015, 03:27 PM
İleti #11


LADA KULÜBÜ Üyesi
***

Grup: Lada Kulübü Üyesi
İleti: 181
Katılım: 28-August 07
Üye No: 2,911
Şehir: MERSİN
Kan Grubu: A Rh +
Yaş: 46
Lada Modeli : Lada Vega
İsim: Lifarsi LORE
2. Araç Bilgileri : 1965 Model TABANWAY



Arkadaşım arkadaşlar güzel anlatmışlar. Check engine denilen sarı musluk gibi bir lamba yanarsa telaşa kesinlikle kapılma. İlk fırsatta aracın eksi kutup başını sök, kontağı aç bir süre bekle kapat kontağı tak kutup başını devam et. Bendeki tüplü olduğu için sürekli yanıyor. Arabanın çekişinde rölantisinde bir sorun olmadığı için umursamıyorum. Ama seninkisi benzinli. Eğer Bayhan Usta sensörleri ve gaz kelebek gövde temizliğini yaparak söndürdü ise dert etme.
Yanarsa da arabanın çalışmasında çekişinde bir anormallik hissetmediğin sürece umursama. Ama ilk yolu düştüğünde de bayhan ustaya uğra.
Motor Yağ kontolü;Temiz bir kağıt peçeteye yağ çubuğundan 1 damla damlat. Rengi çok siyah olmaması lazım. Siyahta olsa, bu konrolü mutlaka yap. Çünkü yağ renginin siyaha dönmesi iyiliktir. Yağdan 1 damla işaret parmağına damlat. Baş parmağınla hafiçe bastırıp baş parmağını çok yavaş ayır. Eğer ki yağ 1-2 mm kadar sünüyorsa iyiye işarettir. Aynı testi bir de su ile yap. Farkı anlarsın.
Ayrıca Motor Yağlarının içerisine değişik amaçlar ile organik maddelerde koyarlar. Onun için yağın kapağını açtıktan sonra ömrü 1 yıldır. Aracı kullan kullanma 1 yılda 1 kez yağı değiştirmek zorundasin. Eğer ki kullanıyorsan her 8-10 bin km de bir değiştir. 1 Yıl veya 8.000 km. Hangisi önce dolarsa.
Öyle yağın 1.2 mm yüksek olması sorun değil.
Soğutma suyu kontrolü:Akünün direksiyon tarafında olan yedek su deposudur. Önden baktığında alt kısma yakın 2 adet çizgi vardır. Soğutma suyu o 2 çizginin ortasında olmalıdır. Antifrize kontrolünü arkadaşlar anlatmışlar.
Eğer antifriz yok ise tavsiyem marketlerde litresi 1 liradan satılan saf sular var. 3 Lt. antifriz üzerini saf su ile tamamla.
Silecek Cam Suyu kontrolü;Akünün önünde olan büyük bidon ön cam silecekleri aracın sağ arka tarafında olan (Sedan ise sende olmayabilir) arka cam silecek suyu deposudur.
Ben yaza girerken 30 lt'lik 2 tane bidonu klimanın hortumuna bağladım ve haftada 60 Lt. saf suyum oldu. 7 lira verdim 1 lt de antifrize aldım. 3 Lt. bir antifriz kutusuna 2 kapak antifrize, 1 çorba kaşığı kadar sıvı sabun üzerini su ile dolduruyorum ve cam sileceklerimde bu suyu kullanıyorum. Tabii yazın cam sileceklerine antifrize koymuyorum ama motor soğutma suyunu değiştireceksem mutlaka 3 lt antifriz üzerine saf su.
Akü kontrolü;Marş basmada vs. bir sorun yaşamadı isen dokunma. Sorun varsa hele hele tamamen boşalmışsa hiç şarja falan bağlatma. Git garantili bir akü al bağlat. Geçen yaz yoktan yere 40 liramı yediler. Güya şarj tutarmış. Pehhh. Aklıma yanayım. Hırdssfrfffff
Disk-Fren-Balata kontrolü;Boş ve düz bir yolda 80-90 gibi bir süratte direksiyonu kendi haline bırak. Araçta sağa sola dalma-çekme varmı izle. Yalnız araç yolun eğimli olduğu tarafa doğru çeker bilgin olsun. Bu çekme çok hafiftir ve normaldir. Çeken araç sürücüsünün kolunu epey bir yorar. Yorma hissi yok ise ön düzenin iyidir. Fren yap. Frende dalma çekme varmı izle. Var ise Bayhan Ustanın yolu görünmüştür, ilk fırsatta çayını iç. İhmal etme.
Disklerde bir sorun var ise arabanın direksiyonu zangır zangır titrer. Frende hoplar zıplar. Böyle bir şey yok ise dokunma. Yalnız Bayhan Ustaya ilk gitmende balataların durumunu öğren.
Debriyaj kontrolü; Motor sıcak iken el frenini 2-3 diş çek. Rölantide debriyajı hafifçe bırak. Sakın gaza dokunma. Eğer araç stop ederse sorun yok. Stop etmez ise baskı balata bitik kaçırıyor. Birde baskı balata ölmeye bağladığında 2-3-4. viteslerde gaza basarsın, araç hızlanmaz gazı biraz kesince hızlanmaya başlar. Tehlike. Baskı balatan bitmek üzere. Seni ancak ne yakın tamircine götürür.
Supaların durumu;Bunu anlamak için biraz tecrübeli bir kulağa ihtiyacın var. Tecrübeli bir kulak supaplardan gelen şıkırtıyı derhal duyar. En iyisi bir tecrübeli güvendiğin dinlemesi.
Not:Motor yağ ve su kontrolleri kesinlikle araç bir kaç saat durduktan sonra yapılmalıdır.
Şimdilik aklıma gelen bunlar.
Sorun olursa buradan sor. Tecrübeli arkadaşlar samimiyetle sana yardımcı olacaklardır.
Selâm ve Saygılarımla.

Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic

 



Basit Görünüm Tarih: 24th September 2017 - 07:00 AM